Novi železnički most
Novi želaznički most
Drugi most na plovidbi do Crnog mora.
Projektant mosta je prof. Nikola Hajdin, predsednik Srpske akademije nauke. Projekat je značajan jer koristi tehnologiju sa kosim zategama i prvi put je primenjen u Evropi, a u oblasti železničkih mostova je prvi te vrste u svetu koji je izgrađen. Građen je u periodu 1975- 1979. godine i bio je deo projekta saobraćajnog uređenja beogradskog železničkog čvora („Prokop“).
Most ima ukupnu dužinu od 1.928m, od čega su prilazi na desnoj obali 579m, prilazi na levoj obali 791m i centralni deo iznad Save i zimovnika 558m.
Slobodna širina plovidbenog otvora mosta je 120 m, a slobodna visina plovidbenog otvora je 16,7 m i 21,7 m pri niskom odnosno nultom vodostaju.
Drugi most na plovidbi do Crnog mora.
Projektant mosta je prof. Nikola Hajdin, predsednik Srpske akademije nauke. Projekat je značajan jer koristi tehnologiju sa kosim zategama i prvi put je primenjen u Evropi, a u oblasti železničkih mostova je prvi te vrste u svetu koji je izgrađen. Građen je u periodu 1975- 1979. godine i bio je deo projekta saobraćajnog uređenja beogradskog železničkog čvora („Prokop“).
Most ima ukupnu dužinu od 1.928m, od čega su prilazi na desnoj obali 579m, prilazi na levoj obali 791m i centralni deo iznad Save i zimovnika 558m.
Slobodna širina plovidbenog otvora mosta je 120 m, a slobodna visina plovidbenog otvora je 16,7 m i 21,7 m pri niskom odnosno nultom vodostaju.
Comments
Post a Comment